隨著國(guó)外環(huán)保的概念深入人心，國(guó)際原油價(jià)供應(yīng)緊張，生活環(huán)境江河日下，國(guó)內(nèi)上有皇天御旨政策利好，中有汽車(chē)油價(jià)日益見(jiàn)長(zhǎng)，下有汽油牌照限量發(fā)行。

多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家加大了對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)和投資，以代替以石油為燃料的汽車(chē)，通用、大眾、寶馬、豐田、等主要汽車(chē)廠(chǎng)商根據(jù)實(shí)際情況采取了不同的新能源政策，成功研發(fā)了多款新能源概念車(chē)和應(yīng)用車(chē)，將一些成熟的技術(shù)和車(chē)型投放市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

而國(guó)內(nèi)以比亞迪、上汽、江淮、北汽、奇瑞等大型主機(jī)廠(chǎng)領(lǐng)銜，帶動(dòng)了像比亞迪E5、江淮Iev4、Iev5、北汽EV系列等等，新能源既然這么火，我們要把概念給他們分清，家族成員有：純電動(dòng)汽車(chē)（ElectricVehicles，EV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HybridElectric Vehicles，HEV）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（Fuel Cell Electric Vehicles，F(xiàn)CEV）、燃?xì)馄?chē)（Gas Vehicles，GV）、生物燃料汽車(chē)（Biological Fuel Vehicles，BFV）等類(lèi)型。

今天上午，山東第一副新能源汽車(chē)專(zhuān)用牌在濟(jì)南市發(fā)出，車(chē)牌號(hào)為魯AD11111，號(hào)牌為最新的漸變綠，拿到該號(hào)牌的車(chē)主王先生駕駛的是一輛江淮的純電動(dòng)。當(dāng)然，有朋友說(shuō)了，號(hào)牌是白菜配色，俗稱(chēng)擺財(cái)。當(dāng)然了后續(xù)應(yīng)也會(huì)出臺(tái)一系列的什么停車(chē)管理優(yōu)惠，高速路出行費(fèi)用優(yōu)惠等。

國(guó)家工信部針對(duì)持續(xù)攀升的汽車(chē)帶來(lái)的能源危機(jī)、環(huán)境危機(jī)、交通危機(jī)出臺(tái)了近40多項(xiàng)政策，新規(guī)定也指出2017年1月1日對(duì)新生產(chǎn)的全部新能源汽車(chē)安裝車(chē)載TBOX終端，通過(guò)企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)整車(chē)及關(guān)鍵系統(tǒng)運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)管理。企業(yè)檢測(cè)平臺(tái)建成并與國(guó)家平臺(tái)完成對(duì)接測(cè)試，新申報(bào)《公告》的車(chē)型，應(yīng)完成車(chē)載終端連接企業(yè)平臺(tái)，再連接國(guó)家平臺(tái)的數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試，限時(shí)于2017年4月1日前完成數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試。

新能源汽車(chē)的推廣普及及應(yīng)用，將進(jìn)一步提升汽車(chē)對(duì)智能網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的需求，新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，對(duì)于車(chē)技網(wǎng)絡(luò)、車(chē)與遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的溝通更加依賴(lài)，車(chē) 主需要遠(yuǎn)程掌握充電樁等公共設(shè)施狀況、汽車(chē)位置和工況、電況。

為此，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)需要采集更多的信息，上報(bào)到國(guó)家數(shù)據(jù)平臺(tái)，采集數(shù)據(jù)必然接入汽車(chē)CAN總線(xiàn)，且需要免破線(xiàn)安全設(shè)計(jì)，我們看看《比亞迪E5 RFID電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃》的演示，可以通過(guò)TCP網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程打開(kāi)汽車(chē)門(mén)鎖，近距離也可以通過(guò)RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)。